近日，安徽省工業(yè)和信息化廳公布了“2024年度安徽工業(yè)精品擬認(rèn)定名單”，工大高科自主研發(fā)的“單軌吊無(wú)人駕駛系統(tǒng)KJZ22”成功入選。

　　隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，仍在依賴人工作業(yè)、缺乏智能系統(tǒng)的單軌吊機(jī)車，除了面臨安全問(wèn)題外，還存在調(diào)度等待時(shí)間長(zhǎng)、行車異常、人工操作失誤等狀況，限制了井下運(yùn)輸效率的提高，越來(lái)越不能滿足中國(guó)建設(shè)無(wú)人、安全礦山的現(xiàn)實(shí)需要，進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)及裝備升級(jí)改造已迫在眉睫。

　　工大高科自主研發(fā)的“單軌吊無(wú)人駕駛系統(tǒng)KJZ22” 采用AI 視頻識(shí)別、雷達(dá)測(cè)距、精確定位、單軌吊無(wú)人駕駛、單軌吊協(xié)同調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)，研制了煤礦用車載無(wú)人駕駛AI控制終端，采用故障導(dǎo)向安全的車載硬件/軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)，突破了單軌吊與地軌機(jī)車換裝協(xié)同作業(yè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地軌機(jī)車-平板車-集裝箱與單軌吊車高效協(xié)同作業(yè)。圍繞高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，聚焦于煤炭、金屬等礦山行業(yè)安全運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)單軌吊機(jī)車的無(wú)人駕駛、路況感知、任務(wù)調(diào)度、車載監(jiān)控、精確定位、自動(dòng)風(fēng)門控制、超速報(bào)警、防碰撞等功能。產(chǎn)品可用于低照度、無(wú)衛(wèi)星信號(hào)、易爆環(huán)境的礦井井下，可減少井下作業(yè)人員，避免運(yùn)輸安全事故，提升運(yùn)輸效率?！　≡摦a(chǎn)品已在數(shù)十家大型煤礦、金屬礦山成功應(yīng)用，并榮獲“國(guó)家專利密集型產(chǎn)品備案”、“安徽省2023年第四批首臺(tái)套重大技術(shù)裝備”、“2024年安全應(yīng)急裝備應(yīng)用推廣典型案例”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

　　此次榮獲“安徽省工業(yè)精品”認(rèn)定，是對(duì)工大高科多年來(lái)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、深耕智能制造領(lǐng)域的肯定和支持。未來(lái)，公司將不斷探索新技術(shù)、新模式，努力為我國(guó)礦山企業(yè)運(yùn)輸安全、高效生產(chǎn)提供有力的技術(shù)保障。